Ranking najważniejszych inwestycji drogowych roku 2015 z Lubelszczyzny

Gazeta Wyborcza zrobiła ranking najważniejszych inwestycji drogowych roku 2015 z Lubelszczyzny. Aż 6 z 8 dróg jest w Lublinie: ulica Poligonowa, trasa Zielona, aleja Kraśnicka, widaukt na ul. Kunickiego, ulica Read more about Ranking najważniejszych inwestycji drogowych roku 2015 z Lubelszczyzny[…]

Prezentacja, „Społeczny raport z audytu polityki rowerowej Lublina”

Share Button

Dzisiaj o 11:00 w Pałacu Parysów odbyła się prezentacja „Społeczny raport z audytu polityki rowerowej Lublina” wykonanego w tym roku przez nas, który powstał w 10 miastach Polski (Kraków, Łódź, Warszawa, Szczecin, Lublin, Poznań, Radom, Olsztyn, Toruń i Bydgoszcz).

Projekt koordynowany jest przez Wrocławską Inicjatywę Rowerową. Audyt w Lublinie przeprowadziło Porozumienie Rowerowe działające w ramach Towarzystwa dla Natury i Człowieka. Raport jest częścią projektu „Rowerowa sieć partycypacji społecznej w polityce transportowej” współfinansowanego z Funduszy EOG w ramach programu Obywatele dla Demokracji oraz z Gminy Wrocław .

[…]

Poradnik – Statystyki Lubelskiego Roweru Miejskiego

Share Button

Jest to poradnik jak korzystać z interaktywnej mapki statystyk LRM.

Wszystkie statystyki opracowane na mapkach są dostępne pod adresem mirl.info.pl/s/statLRM

Wybierając konkretny rok na samej dole, zostajemy przeniesieni do na:

[…]

Statystyki z funkcjonowania Lubelskiego Roweru Miejskiego

Pod podanym linku znajdują się statystyki w formie wizualnej mapki prezentujące funkcjonowanie wypożyczalnie Lubelskiego Roweru Miejskiego za rok 2015. Są to dane z trzech miesięcy funkcjonowania wypożyczalni. Dane są opublikowane na stronie Read more about Statystyki z funkcjonowania Lubelskiego Roweru Miejskiego[…]

Zapowiedź społecznego audytu rowerowego w Akademii Aktywnych

Share Button

Dziś w Akademii Aktywnych w Radiu Lublin uchylamy rąbka tajemnicy dotyczącej społecznego audytu polityki rowerowej w Lublinie. Całość raportu będzie opublikowana w piątek o 11:00. Czym jest społeczny audytu polityki rowerowej, który powstał w 10 miastach Polski (Kraków, Łódź, Warszawa, Szczecin, Lublin, Poznań, Radom, Olsztyn, Toruń i Bydgoszcz)?

[…]

Konsultacje (?) koncepcji tras rowerowych w Świdniku

Share Button

Byliśmy dziś na konsultacjach koncepcji tras rowerowych w Świdniku. Nie byłoby ich, gdyby nie upór organizacji Świdnik miasto dla rowerów.

Spotkanie, które się odbyło ciężko nazwać konsultacjami z mieszkańcami:
– po pierwsze spotkanie odbyło się w godzinach w jakich normalny mieszkaniec Świdnika pracuje,
– po drugie przed spotkaniem nie udostępniono żadnych materiałów,
– po trzecie przygotowane materiały były nie czytelne a ich zakres zbyt ogólny.

Na samym spotkaniu można było się zapoznać wyłącznie z mapą bez części opisowej. Mapa była prezentowana na projektorze przez przedstawiciele firmy opracowującej koncepcję. Polegało to na objechaniu całej mapy i omówieniu poszczególnych rozwiązań. Zabrakło wersji papierowej, na której można spokojnie się przyjrzeć zaproponowanym rozwiązaniom. Jedną wersję papierową posiadał prowadzący, jednak była ona zbyt mała i jak to powiedział: „Jest to JEGO wersja robocza”. Obecny na sali naczelnik z urzędu przyznał, że nie wie w jaki sposób konsultować takie materiały. Zasugerowaliśmy mu by w przyszłości zgłosił się do organizacji rowerowych, które wiedzą jak to robić.
Przedstawiona mapa nie była czytelna. Za podkład użyto (nieaktualnej) mapy zasadniczej, zamiast np. podkładu z geoportalu lub zwykłej mapy. Istniejące trasy oznaczono linią ciągłą, natomiast projektowane linią przerywaną. Przy oddalaniu mapy linie przerywane zlewały się w ciągłe. Dla czytelności zabrakło podziału mapy na poszczególne warstwy – mapa z istniejącą infrastrukturą, mapa z obszarowym uspokojeniem ruchu, mapa z drogami dla rowerów itd.

[…]

[Raport] Bezpieczeństwie ruchu rowerowego w Lublinie w latach 2010-2014

Raport o bezpieczeństwie ruchu rowerowego  w Lublinie w latach 2010-2014 /raport/SEWiK_2010_2014.pdf Opracowany w 2015 Dwa linki powiązane mapa i jej opis   W tym roku wykonaliśmy analizę bezpieczeństwa rowerzystów w Read more about [Raport] Bezpieczeństwie ruchu rowerowego w Lublinie w latach 2010-2014[…]

Finał konkursu „Rowerem do Szkoły”

Share Button

30 listopada wręczyliśmy nagrody dla zwycięskich zespołów uczniowskich, biorących udział w konkursie „Rowerem do Szkoły”.
Zadaniem zespołów było przygotowanie prezentacji multimedialnej, której celem jest ukazanie aktywności uczniów i uczennic oraz samej szkoły w zakresie promocji zrównoważonych zachowań transportowych, ważnym elementem była promocja roweru jako ekologicznego środka transportu oraz promocja wiedzy o bezpiecznym poruszaniu się rowerem do szkoły.

Wręczenie nagród odbyło się 30 listopada w Wydziale Oświaty i Wychowania UM Lublin o godz. 10.00.
Na konkurs wpłynęło 13 prac uczniów i uczennic, głównie ze szkół podstawowych i gimnazjów Lublina.

Dzięki współpracy Porozumienia Rowerowego, Towarzystwa dla Natury i Człowieka oraz Wydziału Oświaty i Wychowania prace zostały ocenione przez jury w składzie – Mirosław Jarosiński, zastępca dyrektora Wydziału, Ewa Banaś, inspektor Wydziału Oświaty, Michał Wolny – Towarzystwo dla Natury i Człowieka.

[…]

Wizyta studyjna w Krakowie na XX – lecia sieci organizacji „Miasta Dla Rowerów”

Share Button

W dniach 18-19 listopada ekipa Porozumienia Rowerowego brała udział w obchodach XX-leciu organizacji „Miasta Dla Rowerów”. W Krakowie byli obecni aktywiści rowerowi z kilkunastu miast w Polsce.

Wizytę rozpoczęliśmy od udziału w konferencja „Krakowska polityka rowerowa w praktyce”. Pierwszą prezentację wygłosił Marcin Wójcik, oficer rowerowy Krakowa. Z prezentacją można się zapoznać tutaj do czego serdecznie zachęcamy. Szczególne wrażenie zrobiło na nas narzędzie, jakie jest wykorzystywane przez krakowskiego oficera – CartoDB. Następnie o Referendum rowerowym w Krakowie i jego następstwach opowiadał Marcin Hyła (Miasta Dla Rowerów) a zaraz po nim Rafał Terkalski (Kraków Miastem Rowerów) prezentował Raport nt. krakowskiej polityki rowerowej. O systemie dopłat dla pracowników dojeżdżających do pracy rowerem mówił Ireneusz Łuczak (EC Engineering). Konkluzją było, że system taki ma same plusy – koszty dopłat za dojazd rowerem są mniejsze niż wykupu miejsc parkingowych, rowerzyści rzadziej chorują a dojazd rowerem do pracy sprawia, że nie potrzebują porannej kawy. Liczymy, że w Lublinie to Urząd Miasta zainspiruje innych do działania wdrażając pilotażowo taki program.

[…]

[Publikacja] Poradnik Aktywnego Rowerzysty

O czym jest publikacja? Posłużę się zacytowaniem wstępu: Denerwują Cię drogi rowerowe urywające się w połowie? Chciałbyś, aby pojawiło się więcej infrastruktury rowerowej? Przeszkadzają Ci zbyt wysokie krawężniki? Jakość infrastruktury Read more about [Publikacja] Poradnik Aktywnego Rowerzysty[…]

Diamentowa – obchód z wykonawcą

Share Button

6 października 2015 roku na zaproszenie p. Artura Ściborskiego (Naczelnik Wydziału Wydział Utrzymania i Remontów) uczestniczyliśmy w odbiorze gwarancyjnym infrastruktury rowerowej na ul. Diamentowej (od ul. Krochmalnej do ul. Diamentowe). W spotkaniu brał udział przedstawiciel wykonawcy (KPRD). Wskazaliśmy na liczne wady infrastruktury (szczegółowy opis przy zdjęciach). Uzyskaliśmy, że część wad zostanie naprawiona jeszcze w tym roku, natomiast pozostała część po okresie zimowym.
W trakcie spotkania udało nam się także wymienić opiniami nt. zmian w Standardach Rowerowych, które pozwoliłyby by obniżyć koszty utrzymania i podnieść jakość infrastruktury rowerowej (np. grubsza nawierzchnia, obramowanie krawężnikiem drogowym na płask). Po tym spotkaniu koniecznym wydaje się by w proces aktualizacji Standardów włączeni byli także wykonawcy infrastruktury jako praktycy.

[…]

Zajęcia praktyczne dla SP2 w Lublinie

Share Button

Jesienne warsztaty bezpiecznej jazdy rowerem dla uczniów SP2 przy ul. Mickiewicza.

Testowaliśmy nową infrastrukturę rowerową w okolicach stadionu i wiaduktu drogowego, pasy rowerowe na Diamentowej, ćwiczyliśmy indywidualnie skręcanie w lewo na skrzyżowaniach równorzędnych, bezpieczne parkowanie roweru, jazda rowerem w regularnym ruchu ulicznym. Dziękujemy za udział! Niebawem uczniowie z kolejnych szkół.

[…]