Wczoraj w Europejskim Dniu Bez Samochodu odbył się Piknik Transportowy.
W pierwszej części przeznaczone dla szkół, dzieci i młodzieży można było wziąć udział w rożnych grach i zabawach oraz konkursach.
Można było przejechać się Gutkiem, ozdobić rower, przeserwisować rower (BikeBoys). Była część artystyczna zaprezentowana przez dzieci i młodzież.
W sobotę odbył się „Parking Day” na ulicy Wróblewskiego.
Celem akcji było pokazanie mieszkańcom że zamiast parkujących samochodów i to często nielegalnie można zorganizować przyjazną przestrzeń dla mieszkańców na której mogą się bawić i odpoczywać.
W piątek odbyła się konferencja prezentująca podsumowania rocznej działalności roweru miejskiego (LRM) zostały przedstawione statystyki łączne za rok oraz plany na przyszłość.
My jako Porozumienie Rowerowe przygotowaliśmy bardziej szczegółowe statystyki, można je znaleźć na:
http://mirl.info.pl/s/statLRM
Zarówno za ubiegły rok jak i za ten z podziałem na stacje i kierunki
Drugi dzień ETZT 2015 upłynął pod znakiem edukacji rowerowej-praktycznej. Korzystając z gościnności Miasteczka Ruchu Drogowego prowadziliśmy warsztaty dla uczniów i uczennic z SP30. Po raz pierwszy został przedstawiony ważny miejski dokument – Plan Zrównoważonej Mobilności, który niebawem wejdzie w życie w Lublinie.
W środę 16 września w Lublinie, Świdniku i w całej Europie rozpocznie się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu, którego celem jest promocja alternatywnych dla samochodu środków transportu w mieście, szczególnie komunikacji miejskiej, rowerów i poruszania się pieszo. W tym roku obchody ETZT odbywają się pod hasłem „Wybieraj. Zamieniaj. Łącz”, zaś w Lublinie chcielibyśmy skupić się na promocji aktywnej mobilności w mieście oraz wsparciu dla rozwoju bezpiecznego ruchu rowerowego i edukacji rowerowej w Lublinie.
Już niedługo bo 15 września w Warszawie odbędzie się konferencja TOR „Rower w mieście”
[…]
W maju i czerwcu na ulicach Lublina można było spotkać wolontariuszy, który prowadzili pierwsze społeczne pomiary natężenia ruchu rowerowego.
Pomiary były zorganizowane przez Porozumienie Rowerowe i Towarzystwo dla Natury i Człowieka we współpracy ze studentami ze Studenckiego Koła Naukowego Planistów UMCS i Studenckiego Koła Naukowego Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Przyrodniczego.
Do pomiarów wytypowano 25 punktów, udział wzięło kilkudziesięciu wolontariuszy, poświęcając na nie aż 176 godzin. W trakcie pomiarów odnotowywano nie tylko relacje w jakich poruszali się rowerzyści, ale także udział rowerów publicznych i inne obserwacje. Przed pomiarami okazało się, że najwięcej rowerzystów jeździ w godzinach 7-9 i 15-17 w dni robocze. Pomiary prowadzono przy sprzyjającej pogodzie – bez opadów czy silnego wiatru.
Pieszobusy, doczepiane do autobusów kosze na rowery, albo miejska wypożyczalnia samochodów. To tylko część z pomysłów, o których ocenę Ratusz pyta mieszkańców. Czy rzeczywiście miasto dopłaci nam do zamawianej taksówki i czemu miałoby to służyć? Co o tym sądzisz? Firma, która opracowała te propozycje czeka na uwagi pod adresem a.rogala@transeko.pl. Dokument dostępny jest tutaj Czytaj całość: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000165905,lublin-eksperci-proponuja-miastu-pieszobusy.html
Kierowcy nie mogą wjeżdżać w ul. Żmigród od strony ul. Królewskiej. W poniedziałek zaczęły się tam prace przy przekształceniu fragmentu drogi w deptak.
– Wjazd w ul. Żmigród został wygrodzony. To niezbędne aby zamontować słupki uniemożliwiające przejazd samochodów – poinformował w poniedziałek Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza. Zmiany obejmą odcinek, gdzie do tej pory na drodze obowiązywał ruch jednokierunkowy. Od 1 lipca będzie to deptak dla pieszych.
17 marca w Warszawie, w Sejmie RP czynnie uczestniczyliśmy jako Porozumienie Rowerowe w konferencji poświęconej edukacji rowerowej:
„Współczesne wyzwania edukacyjne w zakresie zrównoważonego transportu i bezpieczeństwa rowerzysty na drodze”.
Całość wydarzenia zostało przygotowane przez ogólnopolską sieć „Miasta dla Rowerów”, Parlamentarną Grupę Rowerową oraz Wrocławską Inicjatywę Rowerową.
Konferencja jest częścią dużego ogólnopolskiego programu „Rowerowa Szkoła – zintegrowany program edukacyjny na rzecz promocji komunikacji rowerowej oraz kształtowania proekologicznych zachowań komunikacyjnych wśród dzieci i młodzieży w miastach” w którym uczestniczymy jako Towarzystwo dla Natury i Człowieka – Porozumienie Rowerowe od 2012 roku. […]
Czy zastanawialiście się państwo, kto na ulicach Lublina jest najbardziej uprzywilejowany? A może rozważaliście, kogo w tej roli chcielibyście widzieć? Kierowcę samochodu? Rowerzystę? Pieszego? A może kierowcę autobusu?
[…]
18 lutego 2015, Aleksander Wiącek, współzałożyciel Porozumienia Rowerowego oraz Asystent Prezydenta Miasta ds. Polityki Rowerowej został mianowany „Oficerem Pieszym” Miasta Lublina. Od 1 marca będzie funkcjonował w Ratuszu dwuosobowy Zespół Aktywności Mobilnej dbający o uwzględnianie zarówno o pieszych i rowerzystów w planach polityki transportowej miasta.
Poniżej streszczenie artykułów z lokalnej prasy: