Wczoraj w Europejskim Dniu Bez Samochodu odbył się Piknik Transportowy.
W pierwszej części przeznaczone dla szkół, dzieci i młodzieży można było wziąć udział w rożnych grach i zabawach oraz konkursach.
Można było przejechać się Gutkiem, ozdobić rower, przeserwisować rower (BikeBoys). Była część artystyczna zaprezentowana przez dzieci i młodzież.
W piątek odbyła się konferencja prezentująca podsumowania rocznej działalności roweru miejskiego (LRM) zostały przedstawione statystyki łączne za rok oraz plany na przyszłość.
My jako Porozumienie Rowerowe przygotowaliśmy bardziej szczegółowe statystyki, można je znaleźć na:
http://mirl.info.pl/s/statLRM
Zarówno za ubiegły rok jak i za ten z podziałem na stacje i kierunki
16 września rozpoczęliśmy w Lublinie obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu symbolicznie inaugurując przestrzeń przyjazną pieszym przy Al. Racławickich. Miejsce publiczne udało się zaaranżować dzięki współpracy Towarzystwa dla Natury i Człowieka, programu „Miasto dla ludzi” oraz radę dzielnicy Wieniawa,a także aktywnemu udziałowi młodzieży z Zespołu Szkół Chemicznych.
W środę 16 września w Lublinie, Świdniku i w całej Europie rozpocznie się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu, którego celem jest promocja alternatywnych dla samochodu środków transportu w mieście, szczególnie komunikacji miejskiej, rowerów i poruszania się pieszo. W tym roku obchody ETZT odbywają się pod hasłem „Wybieraj. Zamieniaj. Łącz”, zaś w Lublinie chcielibyśmy skupić się na promocji aktywnej mobilności w mieście oraz wsparciu dla rozwoju bezpiecznego ruchu rowerowego i edukacji rowerowej w Lublinie.
W maju i czerwcu na ulicach Lublina można było spotkać wolontariuszy, który prowadzili pierwsze społeczne pomiary natężenia ruchu rowerowego.
Pomiary były zorganizowane przez Porozumienie Rowerowe i Towarzystwo dla Natury i Człowieka we współpracy ze studentami ze Studenckiego Koła Naukowego Planistów UMCS i Studenckiego Koła Naukowego Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Przyrodniczego.
Do pomiarów wytypowano 25 punktów, udział wzięło kilkudziesięciu wolontariuszy, poświęcając na nie aż 176 godzin. W trakcie pomiarów odnotowywano nie tylko relacje w jakich poruszali się rowerzyści, ale także udział rowerów publicznych i inne obserwacje. Przed pomiarami okazało się, że najwięcej rowerzystów jeździ w godzinach 7-9 i 15-17 w dni robocze. Pomiary prowadzono przy sprzyjającej pogodzie – bez opadów czy silnego wiatru.
Nie będzie zaplanowanej na ten rok rozbudowy sieci Lubelskiego Roweru Miejskiego. To już oficjalna decyzja Ratusza, który zapowiada, że we wrześniu ogłosi nowy przetarg na dwukrotnie większą liczbę stacji.
Zagrożona jest kolejna rowerowa inwestycja miasta. Dwa razy więcej pieniędzy, niż ma na to Ratusz zażądała jedyna firma gotowa wykonać sieć kontrapasów. Miasto musi zdecydować, czy wyłoży więcej pieniędzy. Tak samo jak w sprawie rozbudowy Lubelskiego Roweru Miejskiego Czytaj całość na: http://www.dziennikwschodni.pl/lublin/n,1000165839,lublin-zabraklo-pieniedzy-w-przetargu-na-kontrapasy.html
Na ulicy Grygowej drzewo przysłaniało część ścieżki rowerowej i uniemożliwiało cyklistom swobodny przejazd. Porozumienie Rowerowe złożyło wniosek do Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie, aby przycięto wystające gałęzie. Przeszkodę usunięto dopiero po prawie roku.
– Wyglądają jakby ktoś nimi rzucał o ziemię. W niektórych nie da się już zmieniać przerzutek, spadają łańcuchy – o miejskich rowerach mówi Emilia, która coraz rzadziej wypożycza publiczne jednoślady. Spada liczba wypożyczeń, a miasto interweniuje u operatora. Lubelski Rower Miejski działa od 19 września ubiegłego roku. 400 rowerów zlokalizowanych w 40 stacjach można było Read more about [Prasówka] Zniszczony sprzęt, zepsute terminale. Co się dzieje z miejskim rowerem?[…]
Wczorajsze wydanie programu „To jest temat” w TVP Info, poświęcony bezpieczeństwu rowerzystów i rowerzystek Lublina i okolic: Polecamy! http://www.tvp.info/20387269/29062015-1732
Zajmuje mało miejsca, odciąża przestrzeń ulic i chodników – to zalety pierwszego w Polsce dwupoziomowego, podziemnego parkingu dla rowerów. Pracownicy Urzędu Miasta przy ul. Wieniawskiej 14 mogą zostawiać jednoślady na podziemnym parkingu. To pomysł Michała Przepiórki, oficera rowerowego w Lublinie. – To nowoczesny projekt, podpatrzony podczas delegacji w Münster, w Niemczech. Podobne rozwiązanie chciałem wprowadzić Read more about [Prasówka] W Lublinie powstał pierwszy podziemny parking dla rowerów[…]
W Lublinie zabrakło komunikacji między planistami nowych dróg, a rowerzystami – uważają członkowie Rowerowego Lublina. Jako przykład podają inne miasta, gdzie ta współpraca zaowocowała szybszym rozwojem rowerowej infrastruktury. O tym jak to zmienić rozmawiali w Lublinie cykliści z całego kraju. Wideo na: http://lublin.tvp.pl/20528786/rozwoj-infrastruktury-rowerowej-co-mozna-poprawic